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在线至尊棋牌平台站在两代传祺GS4背后的汽车设

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作者:至尊棋牌    来源:未知    发布时间:2019-11-11 17:58    浏览量:
在国际汽车和设计的圈子里,张帆是个很有影响力的代表性的人物。三十岁生日之前,他被奔驰德国Sindelfingen本部设计中心聘为终身设计师那是无数汽车设计师梦寐以求的金饭碗。然而在张帆心底,始终潜藏着更远大的抱负。他毅然回国加盟广汽集团,担任广汽研究院副院长兼概念与造型设计中心主任,负责把关广汽集团新车型的造型设计。在广汽7年多的时间里,张帆主导设计的GS4、GS8、GM8、GA4 一系列车型相继问世,广汽传祺品牌也在市场上得到了广泛认可   第一代传祺GS4是张帆的成名之作,它取得了巨大的市场成功,这一款匠心之作,一改中国本土品牌当时粗放、杂乱的设计现状;四年后,第二代传祺GS4正式接班,在经典传承、设计语言进化、价值感全面提升方面,树立了新的标杆,堪称一款集大成的大师级作品   丰田,品牌牛不牛?颜值不够,第七代凯美瑞也卖得非常费劲;奔驰,品牌强不强?颜值不够,第三代C级轿车也卖得很惨淡。在汽车圈里,有一个极其简单,却从来也颠扑不破的道理:好看的车,固然未必都卖得很好;但是不好看的车,必定是卖不动的。第一代传祺GS4如此,第二代传祺GS4亦然如此   第一眼看到第二代传祺GS4的时候,眼前一亮。正面威而不忿,后面丰而不满,侧面纤而不瘦,第二代传祺GS4设计上的冲突拿捏得特别好,视觉上有强烈的高级感。 虽然视觉上焕然一新,但第二代传祺GS4其实继承了上代车型(上图)几乎全部经典设计元素。光影雕塑3.0和钣金工艺的升级,让光影对比更细腻,车身更立体、更动感   第二代传祺GS4和全新传祺GS5的外观设计风格确实很接近,张帆解释说,这是设计语言家族化的刻意为之。奔驰E和奔驰C,宝马5和宝马3也采用了类似的家族化设计,这其实也是设计语言成熟和设计理念自信的一种体现   它不仅继承了上一代GS4的几乎所有成功的设计元素,比如悬浮车顶、隐藏式D柱、凌厉的腰线,同时它又呈现出焕然一新的整体视觉效果。这种继承式发展,进化中创新,是最难的。张帆说,第二代传祺GS4的设计是他职业生涯中最大的挑战,并不仅仅因为GS4的市场地位太重要,更在于这是他职业生涯中第一个严格意义上的换代车型   越是成功的产品,换代设计面临的挑战就越大,世界上许多失败的设计作品,都发生在明星车型的换代上。除了前面提到的第七代凯美瑞、在线至尊棋牌平台第三代奔驰C,还有第五代大众高尔夫、第九代现代索纳塔。第二代传祺GS4的设计过程经历了艰辛的否定再否定,1:4的模型,一共有16个外造型方案,到1:1模型阶段,仍然有6个外造型方案。每一个方案单独拎出来,都是高水平之作,但最终的方案只能有一个。所以,张帆在总结第二代传祺GS4的设计工作时,第一个词是淬炼经典。到底经历了多少轮否定再否定,张帆都已经记不清了   回顾第一代传祺GS4,设计上最成功的地方是什么?张帆的回答有点让人意外,他说这应该由用户来回答,而用户给出的答案是物超所值。在当时的中国品牌同级车中,GS4价位其实是比较高的,价格中位数达到了12万元,而其他中国品牌同级车都只有八九万元,为什么用户依然觉得物超所值?这就是高水平设计带来的价值。高水平、高品质设计是可以提升商品价值的事实上,设计本来就是商品价值的重要组成部分   所以,在做GS4换代设计的时候,张帆确定的指导思想是价值感提升,就是如何在第一代车型成功的基础上,进一步提升高级感。显然,他做到了。试驾当天,张帆看到路上第二代传祺GS4车队,他自己都有点惊艳了,在后来的媒体沟通会上他无比自豪地说:秒杀路上的其他车辆   车队最后开到传祺的4S店,旁边是一家雷克萨斯店,两家店是同一个投资主体,所以中间没有隔开,和各款雷克萨斯全新车型停在一块儿,第二代传祺GS4毫不怯场,那一刻,我们大约理解了张帆所说的设计带来的价值感提升   相比外观,我们认为第二代传祺GS4的内饰设计更出色,张帆也持相同的看法。外观是让人眼前一亮,但内饰却让人感到震撼。第二代传祺GS4顶配车型,双12.3寸液晶宽屏、翻绒皮革、2.5D触感INS膜、LED晶钻阅读灯一样都没有落下这可是30万元级的豪华车上都不算常见的用料和配置   第二代传祺GS4后排座椅不仅可全平放倒,而且靠背角度可调,这能极大改善长途乘坐的舒适性。头枕一体化设计的赛车风格座椅,不仅仅只是美观,座椅型面专为中国人设计,贴合度更高;高回弹海绵、亲肤的仿麂皮打孔面料,让座椅舒适性超越了豪华车。一流的材质,顶级的配置,更重要的是,该如何去展现设计的水准呢   张帆说,外观设计的挑战在于出新,在于辨识度;内饰的挑战之处却在于,元素太多,细节太繁。某种程度上,内饰设计更难。因为人们通常会看到外观,也单独以视觉来评定设计水准的高低;内饰却不一样,你会看到整个车厢的布局,会闻到皮层散发的气味,摸到方向盘和档把,要用到车载系统的人机交互界面 内饰的设计,需要营造出视、听、触、感、闻全方位的高级感。所以,张帆他们将第二代传祺GS4的车内空间命名为五感宽适 科技座舱   从消费者的角度来看,我们越来越重视内饰,道理也很简单,因为大家变得更加自信了,外观更多是给别人看的,内饰才是真正取悦自己的。设计其实早就超越了好看,它既直接决定了功能、品质和用户体验,同时也是工艺技术水平的直接体现。张帆说,设计进入到深水区一定是和技术、品质相关的。他举例说,由于工艺水平的提升,传祺能做到车身棱线mm,因此车身的棱线可以更加锐利,光影效果也更好。换句话说,汽车的设计水平,其实是由设计师、供应商、制造工艺等等共同决定的。例如车门和仪表台的结合部,是最能体现一款车设计品质和制造工艺的细节   从GS8之后,无论是GM8、GM6,还是GS5、GA6,至少在我看来,都是内饰设计更加出色,最新的第二代传祺GS4更是如此。如果说它的外观设计超越了同级主流合资车,那么内饰设计就已经可以媲美很多豪华车了   对于普通消费者,他们可能也并不太关心张帆、艾格,或者何歌特、霍布里,到底谁才堪称大师,他们只关心所买的车是不是物超所值,是不是能带给他们全方位的愉悦体验   说实话,大师们大失水准的作品还少吗?有一个阶段,中国品牌很多车型可都出自大师之手宾法、博通、乔治亚罗 那又如何呢?你可以见到,这些委托海外大师开发的新车型,在经历初代的风光之后,它们的中期改款或者下一代的继任者,往往垮掉。没有持续的钻研和投入,一款特别出色的、令人印象深刻的设计,往往只能昙花一现   好设计,是可以遗传的;然而好设计,也不是必然遗传的。第一代传祺GS4取得了巨大的市场成功,一改中国本土品牌当时粗、陋、鄙的设计现状;第二代传祺GS4在经典传承、设计语言进化、价值感全面提升方面,设计功力更上一层楼,它成为了一款集大成的大师级作品   张帆坦言,第二代传祺GS4的设计是他职业生涯中最大的挑战,并不仅仅因为GS4的市场地位太重要,更在于这是他职业生涯中第一个严格意义上的换代车型,他必须竭尽全能,一手推翻自己层级打造过的最完美的设计,一手再把每一个细节重新堆砌构建起来。第二代传祺GS4的设计毫无疑问是大师级的,但张帆本人对设计大师的提法则很抗拒哪怕是半开玩笑式的。他诚恳地说,自己还很年轻,还在不断学习提高当中,大师实在是言之尚早。广汽传祺的产品设计,始终能做到一款比一款更好,这大约也是原因之一吧 至尊棋牌 至尊棋牌app 至尊棋牌手机版官网 至尊棋牌游戏大厅 至尊棋牌官方下载 至尊棋牌安卓免费下载 至尊棋牌手机版 至尊棋牌大全下载安装 至尊棋牌手机免费下载 至尊棋牌官网免费下载 手机版至尊棋牌 至尊棋牌安卓版下载安装 至尊棋牌官方正版下载 至尊棋牌app官网下载 至尊棋牌安卓版 至尊棋牌app最新版 至尊棋牌旧版本 至尊棋牌官网ios 至尊棋牌我下载过的 至尊棋牌官方最新 至尊棋牌安卓 至尊棋牌每个版本 至尊棋牌下载app 至尊棋牌手游官网下载 老版至尊棋牌下载app 至尊棋牌真人下载 至尊棋牌软件大全 至尊棋牌ios下载 至尊棋牌ios苹果版 至尊棋牌官网下载 至尊棋牌下载老版本 最新版至尊棋牌 至尊棋牌二维码 老版至尊棋牌 至尊棋牌推荐 至尊棋牌苹果版官方下载 至尊棋牌苹果手机版下载安装 至尊棋牌手机版 至尊棋牌怎么下载

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